Seminář VVA 2025:
Ze čtyř dnů udělali hodinu. 
A kardiostimulátory se bojí svářeček

Najít krátce před devátou ráno volné místo v sálu lázeňského rezortu Tree of Life nebyl zrovna nejsnadnější úkol. Prázdných židlí byste napočítali jak šafránu, přesto, jak bývá tradičně zvykem, v kulisách komorní a přátelské atmosféry.

Testování elektroniky. To bylo nosné téma už 17. ročníku semináře VVA, který si v Lázních Bělohradě nenechala ujít vice než stovka odborníků, studentů nebo nadšenců. 

Letošní seminář se stal opět místem, kde se potkávají experti z vývojových center, technici z testovacích laboratoří, ale i kutilové, které pohlcuje téma elektroniky. Zlaté české ručičky, které rády posouvají hranice možného a nebojí se výzev. Právě tahle směs profesionality a osobního zapálení dělá z VVA akci, na kterou se těšíme celý rok. A jaká letos byla?

Když se elektromobilita potkává
s kardiologií

Osm kratších prezentací dopoledne, jedna hodinová přednáška po obědě a návštěva přímo v našem test centru v Hořicích. Před vchodem do resortu na účastníky v průběhu dne čekaly vystavené škodovky Enyaq a Elroq od Porsche Hradec Králové. Uvnitř pak studentská formule, kterou mladí inženýři neúnavně a se vším zápalem ladí do posledního šroubku. 

Ranní blok: Realita vývojových laboratoří

Kdyby šel den nafouknout a co bude v Tiyo nového

První přednáška patřila našemu kolegovi Michalu Ježkovi, který otevřel téma testování elektroniky v praxi vývojových zkušeben. A jaká úskalí praxe přináší? “Na začátku celého procesu se vše skvěle naplánuje, ale zpravidla se pak prodlouží vývojová část, kvůli tomu jsou v největším presu v laboratoři,” vysvětlil situaci, kterou zná každý, kdo v oboru pracuje.

“Kdyby měl někdy den 30 hodin, bylo by to ideální. Člověk si klade často otázku: Jak za zkrácený čas udělat? Překážky se ale musí překonávat.” A právě v tom je kouzlo práce v testovací laboratoři – překonávat zdánlivě nemožné.

Klíčem k úspěchu je podle Michala dostat co nejlepší vstupy. Jasně definovaný testovací plán, vyjasnění otázek typu “Bude součástí i výroba výrobku?” a kvalitní softwarová podpora. V Tiyo provádíme široké spektrum testů: klimatické, mechanické, životnostní (ty bývají nejsložitější – tisíce hodin a obrovské množství dat), chemické a materiálové, elektro testy a EMC testy zahrnující vyzařování i imunitu.

Novinkou, kterou jsme představili, je služba Deep Dive analýzy pro případ, když testovaný vzorek neprojde. Od roku 2026 nabídneme komplexní rozbor, při kterém zjistíme, kde je zakopaný pes.

Michal Ježek – Tiyo

Tisíce ledek v jednom světle

Ondřej Adámek a Tomáš Braun z HELLA AUTOTECHNIK NOVA odkryli svět validace elektronických komponentů v automobilovém osvětlení. A je to svět, který se mění závratným tempem. “Dnes obsahuje světlo auta tisíce ledek, musí to precizně fungovat,” uvedli přednášející.

LED technologie přináší nejen nové možnosti v designu a funkčnosti, ale také výzvy v oblasti EMC. Zkrátka, téma emisivity i imunity komponentů hraje ve vývoji světlometů důležitou roli. A proto se v průběhu testů například monitorují světelné výstupy včetně animací imunitních testů, provádí se termální analýza pomocí termokamer i CFD analýza. Výsledkem jsou detailní grafy a data.

Zajímavostí je využití AI při software testingu a statické analýze, jejímž přínosem je včasná detekce selhání. Testuje se všechno – od simulací a virtualizace přes elektrické a environmentální testy až po materiálovou analýzu a defektoskopii.

A co zajímalo publikum? Třeba to, proč ledková světla ve tmě víc oslepují než ta klasická? Odpověď byla překvapivá: “Testy to nepotvrdily. Spíš nejsme zvyklí. Často to však může být na hraně. Někdy za to mohou i okolní vlivy jako mlha.”

O. Adámek a T. Braun – HELLA AUTOTECHNIK NOVA

Když virtuální potkává fyzické

Ondřej Stejskal z Valeo Autoklimatizace představil fascinující koncept digitálního dvojčete – digital twin. Ke každému fyzickému výrobku může existovat virtuální obraz, který výrazně urychluje další vývoj. Ukázkovým příkladem byl termální model.

“Každý model je zjednodušení reality. Je potřeba rozumět tomu, které části modelu se zjednodušení týká,” zdůraznil Stejskal a trefil se do podstaty problému. Model musí být co nejvíce přesný, ale zároveň prakticky použitelný.

Na otázku, jak dlouho trvá odladění modelu, zazněla odpověď: v případě teploty jeden den, u okrajových podmínek maximálně tři dny. A jak moc se modely blíží realitě? “Když víme, na co se chceme podívat, tak je to opravdu velmi přesné,” ujistil.

Ondřej Stejskal – Valeo Autoklimatizace

Když mechanika potkává optiku

Tomáš Helan a Milan Vacek-Veselý z LABTECH představili mechanické testování elektroniky s analýzou vznikajících deformací. Věnovali se tématu tenzometrů a vysvětlili, jak funguje DIC (Digital Image Correlation) – digitální korelace obrazu.

Zajímavostí je, že kamery pro DIC jsou úmyslně černobílé. Dávají totiž lepší data než ve spektru RGB. DIC funguje tak, že testuje jako lidským zrakem, ale výrobek se musí vždy připravit – vnést do něj například pomocí prášku pattern. Vznikne tak unikátní soubor bodů.

Technologie najde využití při testech čipů, SSD disků a dalších komponent. Při kombinaci DIC a tenzometrů lze při mechanických testech zohledňovat i teplotu. A co třeba praxe? V LABTECH testovali například pouzdra na elektrobaterie pomocí heliové detekce netěsností.

Tomáš Helan a Milan Vacek-Veselý – LABTECH

Dopolední program: Od srdce
k polovodičům

Kardiostimulátory a elektromagnetické pole

Profesor Aleš Richter z Fakulty zdravotnických studií Technické univerzity v Liberci přinesl téma, u kterého celý sál zbystřil – elektromagnetickou kompatibilitu implantované elektroniky v kardiologii. “Srdce je elektromechanický systém,” začal rozhodně svou přednášku specialista na kardiostimulátory.

Kardiostimulátory nahrazují svalové signály a existují různé typy. Dnes už je běžné, že pacient má v mobilu aplikaci pro monitoring svého přístroje.

“Když chceme stimulovat srdce, je to jednoduché. Ale když je srdce příliš rychlé, jediná možnost je srdce zastavit a znovu ho rozjet,” vysvětlil Richter problematiku defibrilace. 

Co může kardiostimulátor rušit? Elektromagnetická interference (EMI) v běžném životě pacientů. Zdroje rušení jsou všude: elektromagnetická pole, otevřené rozvaděče, motory, spínače, relé, svářečky, transformátory. V lékařství pak magnetická rezonance nebo ionizující záření v radioterapii.

A protože život píše příběhy, u kterých se i odborník pousměje, pobavil profesor Richter jedním z nich. Pacient s kardiostimulátorem měl zakázáno svářet. Lékaři i manželkou! Jenže oblíbená kratochvíle byla silnější, a tak přístroj potají používal ve tři hodiny ráno. Grafy při zpětné analýze funkčnosti kardiostimulátoru ale neměly slitování. A “hříšníka” čekalo přiznání.

Ke konci prezentace jeden zazněl dotaz, který se týkal otazníků ohledně rušení kardiostimulátorů elektromobily. Odpověď byla uklidňující: “Testovalo se to a rušení se nezjistilo. Otázkou byly spíše nabíječky, ale i ty jsou stíněné. Neměly by rušit.”

Aleš Richter – Fakulta zdravotnických studií TUL

Kdy ze čtyř dnů zbyde hodina

Jan Demel z IEE Sensing Slovakia představil HW verifikační testy elektroniky v procesu vývoje. Jeho firma se zabývá senzory – jsou v autě to pro představu sensory dechu nebo s automatickou detekcí aktivace airbag u spolujezdce.

“Všechny systémy, které z(ne)příjemňují život, děláme my,” představil svou firmu s nadsázkou Demel. Každou jednotku rozdělují na bloky a každý blok testují samostatně.

Největším přínosem je podle něj automatizace set-up testů. A čísla mluví jasně: “Dříve nám jeden HW test trval čtyři dny, dnes díky automatizaci jednu hodinu i s reportem.” To je rozdíl, který mění celý vývojový proces.

Jan Demel – IEE Sensing Slovakia

Polovodiče budoucnosti s ale …

Radim Štefan z ROHDE & SCHWARZ, která byla na semináři už potřetí, dal nahlédnout do trendů v oblasti výkonové elektroniky pro e-mobilitu a umělé inteligenci. Řešil například problematiku dojezdu elektromobilů na baterii.

Vyšší napětí znamená menší proud – dnes se posouváme na 800V baterie. Součástí vývoje je i posun v oblasti polovodičů. Wide Band Gap semiconductors s nitridem galia a karbidem křemíku otevírají nové možnosti.

Zajímavé je, že elektromobilita a AI servery mají velmi podobný koncept architektury. “Až jedna třetina energie se v datovém centru spotřebuje v klimatizaci,” upozornil Štefan. Jeden serverový rack má spotřebu energie jako jedno elektroauto. A racků jsou v serverovnách desítky.

Nové součástky založené na nitridu galia a karbidu křemíku mají budoucnost, ale k ideálu zatím daleko. Bariérami jsou ztrátový výkon a složitější způsob řízení. 

Radim Štefan – ROHDE & SCHWARZ

EMC: Od drátů až po vzduch

Vojtěch Kladívko z našeho týmu představil, jak testujeme elektromagnetickou kompatibilitu v Tiyo. Provádíme testy emisivity i imunity – emisní testy po drátech i vzduchem v semi-anechoické komoře.

“Nejdůležitější hračkou při měření emicí je EMI přijímač,” prozradil Vojta. Pak přichází na řadu různé typy antén, které se v jednotlivých frekvenčních pásmech překrývají, a přístroje pro simulaci impedance kabeláže vozidla tzv. LISN.

Imunitní testy probíhají také po drátech i vzduchem, používáme generátory a zesilovače – často více stupňů zesilovačů. Naše laboratoř má certifikaci pro šest norem, například ISO 11 452.

Zmínil také, že v některých případech si interní tým vyrobil na míru cívky, když došlo k výpadku dodavatele. “Prostě si poradíme,” shrnul improvizační schopnosti týmu.

Jako příklad nestandardního projektu uvedl: “Testovali jsme letecké cargo kontejnery pro transport léčiv, které obsahují baterii a fotovoltaické panely. Měřili jsme EMC, aby je zákazník mohl bezpečně umístit do letadla.” Celý rozsáhlý arzenál EMC přístrojů má v naší laboratoři své opodstatnění.

Vojtěch Kladívko – Tiyo

Odpolední kondenzace: Hodinová přednáška z VUT

Michal Kubíček z Vysokého učení technického v Brně měl po obědě prostor pro hodinovou přednášku na téma návrh elektronických systémů z pohledu EMC. Zaměřil se na zdroje napájení, ve kterých hraje EMC klíčovou roli. 

A co jsme se třeba dozvěděli? Třeba to, že napěťový regulátor bývá zdrojem rušení a řada integrovaných obvodů je sama o sobě původcem interference. Důležitý je Power Distribution Network – PDN. “Když zanedbáme PDN v designu, je zaděláno na problémy ve zkušebně,” varoval Kubíček s tím, že ve své prezentaci se věnoval ještě parazitickým vlastnostem kondenzátorů, skin efektu nebo induktorům. A protože téma mohlo být pro někoho opravdovou raketovou vědou, u které vzpomíná na probděné noci při učení se na zápočty, shrňme si část přednášky následovně: “Kondenzátory jsou sice vzoroví žáčci na papíře, ale v realitě to taková sláva není.”

Michal Kubíček – VUT v Brně

A pak už směr Hořice

Po oficiální části semináře následoval přesun z lázeňského resortu Tree of Life přímo do našeho testovacího centra v Hořicích. A co jsme si tam premiérově připravili? Komentované prohlídky u různých stanovišť nebo workshop s ukázkou měření pod křídly firmy Rohde & Schwarz.

Kdo chtěl, mohl desetiminutovou cestu absolvovat elektrobusem, který běžně slouží v hradecké MHD.

Když jde i o testy naší imunity v -40 °C

A co všechno bylo u nás v Tiyo k vidění? Jednou ze zastávek byla drive-in komora na enviromentální testy, do které se vejde celý osobák. A to, že takové testy dokážou být docela řehole, dokládá i to, že obsluha pracuje v plus 80 stupních, aby ji pak následně “mrzl nos” v minus 40 stupních Celsia.

Faradayova klec velikosti sálu

A protože podtématem letošního semináře VVA bylo testování elektromagnetické kompatibility, nechyběla ani zastávka na úseku EMC a ESD testování. Primárně děláme bezdrátové testy a využíváme dvě základní vybavení: komoru a rack s technikou.

Komora je defacto obrovská Faradayova klec s absorbéry, aby se nic uvnitř neodráželo. Testujeme na různé vzdálenosti – jeden až tři metry, včetně testů blízkého pole.

Co nám to všechno dává?

Seminář VVA není jen o přednáškách a technických specifikacích. Je to především o setkání lidí, kteří sdílejí stejnou vášeň pro elektroniku a testování. O výměně zkušeností, které se v učebnicích nenajdou. O tom, že překážky se dají překonávat – ať už je to nedostatek času, složitost testů, nebo neočekávané problémy.

Více než stovka účastníků z různých firem a odvětví, osm hodin programu, devět přednášek, prohlídky laboratoří a živé diskuse. To je VVA seminář. A my jsme hrdí na to, že můžeme být součástí této komunity, která posouvá české testování elektroniky vpřed.

Letošní ročník, který se konal 13. listopadu, je za námi. Už teď se těšíme na ten příští. Protože když se potkají odborníci s kutily, zlaté české ručičky s nejmodernější technikou, vznikají projekty, které mění svět kolem nás.

Poděkování partnerům

Seminář VVA by nemohl proběhnout bez podpory našich partnerů. Děkujeme společnostem Rohde & Schwarz, LABTECH a BlueEmi za odbornou podporu a prezentaci nejnovějších technologií. Dále děkujeme firmě Porsche Hradec Králové za zapůjčení elektromobilů Škoda Enyaq a Elroq a DP města Hradce Králové.

Zvláštní poděkování patří všem přednášejícím, kteří se s námi podělili o své zkušenosti a znalosti, a samozřejmě všem účastníkům, kteří vytvořili skvělou atmosféru semináře.